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物流信息真与假,请借我一双慧眼吧
发布时间: 2017-06-22 来源:
继“莆田系”医院之后,“莆田鞋”又成为人人喊打的过街老鼠。令网友们感到气愤的是,海淘来的耐克、阿迪等国际名牌运动鞋,竟然可能是产自福建莆田的山寨货。

最近,莆田鞋厂老板与快递公司联手造假,虚构海外物流信息,蒙骗消费者牟取暴利的事情闹得沸沸扬扬。

  A

  仿冒鞋物流造假被曝光

  5月20日,有媒体曝光莆田仿冒鞋物流造假问题,其造假手段令人瞠目结舌。在这段暗访视频中显示,一些主要生产仿冒耐克、阿迪达斯和新百伦运动鞋的莆田鞋厂,使用快递公司“代收点”的异地上线服务,虚构香港、美国等地发货信息,使得仿冒鞋摇身一变成海外代购正品。

  为了让消费者深信不疑,他们甚至专门建设虚假海外物流查询网站,帮助厂家伪造海淘订单,花35元可实现“美国发货”,花22元可实现“香港发货”。只要你肯付钱,想显示从哪里发货都可以:日本、韩国,哪怕是火星发货,也没问题。事实上,很多网友代购来的阿迪、耐克、新百伦等名牌运动鞋,都是产自福建莆田的山寨货。视频中显示,这些快递公司代收点都挂着顺丰、圆通、韵达等牌子。

  据了解,从2010年开始,莆田生产假名牌运动鞋现象屡次被媒体曝光,力度最大的当属这次莆田仿冒国际品牌鞋通过假物流欺骗海淘网友的报道了。

  调查发现,在网上,一些批发电商在首页就明目张胆地陈列着高仿耐克鞋、高仿阿迪达斯鞋、高仿匡威帆布鞋、高仿彪马鞋等。电商客服人员还保证,高仿鞋的款式和品质与专柜同步、所有产品均按照出厂价,产品可由本公司直接代发货至您的买家,一件即可代发货、保证高品质版本。

  据观察,这些假名牌运动鞋被称为高仿鞋、精仿鞋、1:1精仿鞋,供货商所在地均为福建省莆田市。其中,一双高仿耐克鞋,批发价每双190元;高仿阿迪达斯三叶草贝壳鞋,批发价每双160元。而在北京王府井东方广场的阿迪达斯专卖店,一双2017年新款三叶草贝壳鞋的零售价为799元。

  B

  众多快递品牌忙于撇清干系

  对于近日广为公众关注的暗访视频,顺丰快递否认与莆田鞋厂有内部合作关系。顺丰称,视频拍摄场所不是顺丰网点,视频中所涉及的网站属于黄牛自建网站。顺丰表示,莆田假货寄递现象一直存在,从地下工厂生产、电商平台销售到黄牛充当中介揽收发运,已经形成庞大的黑色产业链,从2015年起,公司已经6次向当地执法部门举报,联手打击假货集散地,且每年拒收莆田安福市场快件近300万单。

  圆通同时也表示,公司对个别加盟商的违法违规行为感到愤慨,也对受蒙蔽的消费者致歉。

  此前,圆通的有关部门就已发现并掌握了个别加盟商为不法企业提供虚假快递路由信息的情况,关停了一批国内加盟商所谓的海外客户账号,对假货集散地及不法生产企业,积极配合执法部门联合打击,从源头上斩断假直邮链条,对于帮助假直邮的加盟网点,圆通采取了列入公司诚信体系“黑名单”、取消加盟资格等严厉措施,对于情节严重的违法网点,移交执法部门处理。

  C

  假冒进口奶粉背后的推手

  近日,广东佛山市食品药品监督管理局联合环保、清无、安监、工商、城管、公安、消防、供水、供电、村委会等部门共约50人,对松岗石碣孙刚工业区开展联合执法行动,现场发现共446箱假冒奶粉。其中不乏A2、爱他美等澳洲明星品牌的奶粉。

  2015至2016年,中国已公布的判决文书中,已有3起牵涉假冒进口奶粉的重大案件,涉案奶粉超过60万罐,其中绝大多数不符合国家安全标准食品。

  近日由上海公安机关在去年侦破的假奶粉案也在开庭审理。11名被告制造假的新西兰恒天然品牌奶粉,再用低档、低价奶粉在多地进行灌装销售,获得金额达360余万元。犯罪嫌疑人为了减少损失,将库存过期的总共270多吨新西兰奶粉拆开,打散,制作假罐,灌装,明明已过期1个月到半年不等,却编造了生产日期或者干脆贴上“两年保质期”等字样,重新销售给了江苏、河南、上海,青海等下游经销商,他们再通过批发或者网店等方式以明显低于市场价的价格销售出去,据说利润依然可达到100%以上。

  可以看出,制假过程和商业链已具备集团化,专业化的迹象。

  有过网购经验的人都知道,每个物流网点都拥有自己对应的快递单号,境内和境外的单号分别对应不同的区域。有些黑心物流先弄到境外物流网点的运单号,再用境外物流网点的代码登录物流的扫描设备,再去扫描这些运单,那么,快递公司的物流信息中心就会认为这些物品是在海外上线的。太复杂看不太明白?没关系。你只要知道物流通过特殊的手段让境内发出的货物看起来是从境外发出的就行了。

  对物流公司来说这只是简单的一个步骤,却能帮助亿万假货摇身一变成为吃香的“进口货”!最夸张的是,这个“黑活儿”并不是小快递公司在干,相反,有些上规模的物流公司也参与其中。只要你提出要求,管它是美国、澳洲,还是南极洲,通通都敢给你搞出来。

  D

  海淘造假成产业链条

  在视频显示的事件过程中,制造商与物流联合,使生产者、卖家、网络信息编改、快递公司等形成了一个完整的造假产业链条,从而使买家被完全蒙在鼓里,无法辨识真伪。

  据了解,一些快递公司公开提供“异地上线”的服务,把境内货运单号改发为境外货运单号,再用境外物流网点的代码登录物流的扫描设备。

  这样一来,消费者在查询快递单号时,或许看到的显示为“美国国际公司收件,已发出,已经发往北京的转移中心……”但实际上,这个单号可能就是在国内的一些网点做出来的。

  对此,北京汉鼎联合律师事务所律师王岩表示,对于正品的制售企业而言,这种制售假冒商品的行为直接侵害了其对该产品享有的知识产权,也有可能涉嫌违反《反不正当竞争法》;对于消费者而言,这种行为属于欺诈行为。情节严重的,有可能涉嫌刑事犯罪,会被追究刑事责任。

  “从维权途径上讲,可采取举报、报案、诉讼方式。”王岩说,比如可以向销售平台或者向工商行政管理部门举报。在进行维权过程中,要注意进行证据的搜寻整理和留存,必要的网页证据需要通过公证方式提供。

  没有快递公司的配合,单纯的制假窝点很难把产品做成“海淘正品”。那么,快递公司是否要承担责任?

  王岩说,从民事角度来讲,快递公司有可能被要求承担连带责任。快递公司实际上成为制售假冒产品的重要一环,共同从事了侵权及欺诈行为,应就其行为承担后果。虽然参与售假往往是快递员个人行为,但是快递物流信息只要是通过快递公司官方信息查询频道查询出来的,快递公司应对信息的真实性承担责任。而如果是快递员的个人操作行为,快递公司有权追偿并采取其他措施保护自身权益。

  E

  打假亟待多方联动合力

  “受暴利诱惑,海淘市场无疑是一个比较容易‘赚快钱’的市场,也让快递企业沦为制假售假的‘帮凶’”,多年研究快递领域问题的永联物联智库资深顾问孙杰说,一般海淘的快件收寄地为入关的地方,不显示海外城市的具体地址,这让不法分子有了可乘之机,而消费者也难以去核查具体的生产场地。

  “乱象产生的根源是暴利,一件普通的国内快递经过操作变成国际快件后收费大幅上涨,物流信息造假成本却很低,高额的利润差让一些快递网点和收件员纷纷涉足其中。”中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,涉及的快递除了顺丰外其余多数采取加盟制模式,这种模式对网点的管控能力较弱,存在监管漏洞。

  业内人士认为,单凭规范快递企业行为很难杜绝伪造海淘订单的现实。

  “黄牛从当地接货后可以组织异地投递,快递公司很难对这种行为作出识别。要从根本上解决这个问题,需要政企两方面联手,共同打击假货集散地。”一位海淘电商从业者表示。

  “造假是一条龙作业的产业链,快递承担其中的运输环节,而生产、销售、批发和原材料采购是一体的。”在孙杰看来,物流只是制假售假黑色产业链中的一个环节,要全流程多方面联动打击,才能让消费者买到放心的商品。

  业内人士建议,打假要实现线上线下有机互动,监管部门之间整体联动,专职部门与社会组织之间密切配合,从控源头、断渠道、治终端等多方面着手,形成整体合力。

  有专家建议,既应对制假售假的网店和生产厂家给予严惩,也要对帮助商家邮寄假货的快递公司进行严惩。对于提供“异地上线”服务的快递公司,应依法予以重罚,督促快递公司完善物流信息系统,杜绝虚假物流信息。对于邮寄假货的加盟网点,相关快递公司应采取列入诚信“黑名单”、取消加盟资格等严厉措施;情节严重的违法网点,应移交执法部门处理。

  菜鸟网络总裁万霖建议,应通过技术手段建立电商供应链追溯机制,解决信息造假问题。“比如,可以通过统一的、通用的编码,实现从生产、仓储、配送、销售等整个流程的可追溯,让每一件网购商品有迹可循、有处可查”。

  (本报综合报道)

  源头造假须严惩

  □ 陈珺

  海淘购物,鱼龙混杂,泥沙俱下,购物者要想做到不受骗已经很难了。造假者、售假者、快递沆瀣一气……

  黑色的产业链让假货秒变海淘正品,不得不让人心惊。对于这种源头造假行为,严惩一点不为过。

  而乱象产生的根源,无非就是暴利。正如马克思在《资本论》中的描述:有50%的利润,它就铤而走险;有100%的利润,它就敢践踏人间一切法律;有300%的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险。

  企业社会责任缺失是物流信息造假现象出现的原因之一。这些造假企业缺乏对“自利”和“利他”关系的正确理解。货真价实是交易市场的基本道德,也是供货商、服务商的法律义务。当法律法规悬于半空,起不到任何威慑与惩戒作用,自然会产生不法商人。快递业伪造发货地址和“异地上线”服务的出现,无异于将信息造假从线上拓展到线下,对消费者权益造成新的损害。

  随着电子商务从营销手段逐渐变成一种市场模式,快递行业很大程度就是商品市场的现实入口,快递信息也由此成为相关部门分析行业走势、消费者鉴别商家真伪的依据之一。因此,确保快递信息的真实、准确、安全,对电商健康发展不可或缺。

  那么,要想抑制这种违规冲动,治理物流信息造假,当务之急需下重拳,相关部门必须严格执法,违法必究,坚决依法打击,绝不手软,让制假贩假、坑害消费者的不法分子付出惨重代价。

  而从长远看,则要首先进一步明确立法,倒逼快递业注重诚信建设。其次,政府监管要到位,相关部门要互通信息,联手治理。最后,加强行业自律也必不可少,有必要建立行业“黑名单”。


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